Mendengarkan beberapa masukan dari para pembalap dan penggemar mobil sport, PT Toyota Astra Motor (TAM) memperkenalkan New Toyota GR86 2024 dengan meningkatkan kinerja mengemudi dari GAZOO Racing (GR).
Performa mengemudi yang ditingkatkan diklaim dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih menantang, dengan memahami insting pengemudi yang lebih menyenangkan baik di lintasan maupun dalam kehidupan sehari-hari.
“Hadirkan New GR86 yang batas kinerjanya ditingkatkan lebih tinggi lagi, untuk memperkuat pengalaman berkendara unik ala GR Pure dan memberikan kegembiraan dari balik kemudi,” kata Henry Tanoto, Vice President Director PT TAM dalam keterangannya, Jumat (27/9).
Dengan beberapa penyegaran, New Toyota GR86 dibanderol mulai dari Rp1.016 miliar.
Harga New GR86 OTR Jakarta per September 2024
– New GR86 M/T: Rp1.016.000.000
– New GR86 A/T: Rp1.054.000.000
Perubahan yang dilakukan pada New Toyota GR86 2024 antara lain adalah penggunaan warna eksterior baru, dimana warna Moss Green digantikan dengan Oasis Blue. Selain itu, terdapat peningkatan gaya khususnya pada desain interior seperti Automatic Interior Light Off Function yang aktif saat pintu dibuka-tutup, serta perubahan pada tuas lampu sein dan warna jahitan jok yang kini berubah menjadi hitam.
Selain itu, New GR86 kini dilengkapi dengan T Intouch versi terbaru yang memiliki akses internet. Konsumen juga dapat memasang Toyota Customization Option (TCO) khusus New GR86, seperti GR Sports Muffler, GR Aero Stabilizing Cover, GR Sports Side Visor, GR Interior Panel Set, GR Knee Pad, dan GR Sun Shade.
Dalam hal performa, New GR86 menawarkan gaya berkendara yang lebih stabil. Kolaborasi dengan Sachs (ZF) untuk sistem peredam kejut memberikan karakteristik sports car yang lebih sesuai. Improvement lainnya meliputi peningkatan pada sistem kemudi, khususnya pada Electric Power Steering (EPS) untuk memberikan handling yang lebih intuitif dan responsif.
New GR86 masih menggunakan mesin lama yakni boxer engine FA24 2.387 cc 4-silinder. Mesin ini dilengkapi dengan teknologi D-4S yang menghasilkan tenaga 235 PS pada 7.000 rpm dan torsi 250 Nm pada 3.700 rpm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan atau otomatis 6-percepatan dengan sistem penggerak roda belakang (RWD). Pada varian manual, Engine Torque Control mengalami modifikasi untuk memberikan sinyal perpindahan gigi yang lebih jelas. Sedangkan pada transmisi otomatis, toleransi putaran mesin saat menurunkan gigi telah ditingkatkan untuk memudahkan mencapai torsi maksimal.
Dengan pembaruan ini, New Toyota GR86 2024 siap memberikan pengalaman berkendara yang lebih memuaskan bagi penggemar mobil sport di Indonesia.
